DLZ2(敞開式)快速響應(yīng)型組合離合器功[ 2018/3/22 ]

    DLZ2(敞開式)快速響應(yīng)型組合離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)?？焖夙憫?yīng)型組合離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

DHD3間隙可調(diào)型制動(dòng)器,優(yōu)越質(zhì)感[ 2018/3/8 ]

    DHD3間隙可調(diào)型制動(dòng)器首要由制架、制動(dòng)件和操作設(shè)備等組成。間隙可調(diào)型制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件空隙的主動(dòng)調(diào)整設(shè)備。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺度。

叉車專用制動(dòng)器,功能強(qiáng)大[ 2018/3/3 ]

    叉車專用制動(dòng)器機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件中止或減速的機(jī)械零件?？棛C(jī)專用離合器俗稱剎車、閘。叉車剎車制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操作設(shè)備等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件空隙的自動(dòng)調(diào)整設(shè)備。

DHD3間隙可調(diào)型制動(dòng)器,**不是說(shuō)說(shuō)[ 2018/2/23 ]

    DHD3間隙可調(diào)型制動(dòng)器制動(dòng)管路中設(shè)備的能使前、間隙可調(diào)型制動(dòng)器后管路中的壓力完結(jié)按預(yù)訂政策進(jìn)行調(diào)度的設(shè)備。假設(shè)轎車制動(dòng)系統(tǒng)沒有設(shè)備ABS為了獲得**短的制動(dòng)間隔。

DHD2快速型失電制動(dòng)器,品牌的力量[ 2018/1/29 ]

    DHD2快速型失電制動(dòng)器為電磁脫離（開釋）斷電時(shí)繃簧施壓的抵觸片式制動(dòng)器（以下簡(jiǎn)稱制動(dòng)器）能與電動(dòng)配套成一種新式的制動(dòng)電機(jī)。

DHD3間隙可調(diào)型制動(dòng)器,滿足多方位使用[ 2018/1/17 ]

    DHD3間隙可調(diào)型制動(dòng)器制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件（或運(yùn)動(dòng)機(jī)械）減速、DHD4手動(dòng)釋放型制動(dòng)器中止或堅(jiān)持中止?fàn)顩r等功能的設(shè)備。使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件中止或減速的機(jī)械零件。

DHD3間隙可調(diào)型制動(dòng)器,功能齊全[ 2017/12/14 ]

    DHD3間隙可調(diào)型制動(dòng)器制動(dòng)管路中安裝的能使前、后管路中的壓力實(shí)現(xiàn)按預(yù)定目標(biāo)進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。磁粉制動(dòng)器如果汽車制動(dòng)系統(tǒng)沒有裝置ABS為了獲得**短的制動(dòng)距離。

DHD1普通型失電制動(dòng)器,我們強(qiáng)大利用[ 2017/10/23 ]

    DHD1普通型失電制動(dòng)器以其優(yōu)秀的特性滿意不同用途的機(jī)器人、電機(jī)等各種不同機(jī)械的需求。DHD4手動(dòng)釋放型制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊 失電制動(dòng)器軸向尺度雖小，DHD系列制動(dòng)器為電磁脫離（開釋）斷電時(shí)繃簧施壓的抵觸片....

電磁離合器,了解科技帶來(lái)的影響[ 2017/9/14 ]

    電磁離合器在隨著科技與技術(shù)的進(jìn)步也是不斷的滿足各個(gè)行業(yè)上的實(shí)際需求，并且在我們?nèi)缃竦纳钌习l(fā)揮出不同的效果與作用。

DHD2快速型失電制動(dòng)器,美妙的感覺[ 2017/7/14 ]

    DHD2快速型失電制動(dòng)器具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、噪音低、制動(dòng)可靠等長(zhǎng)處。工業(yè)現(xiàn)代化中的一種理想履行元件。DHD1普通型失電制動(dòng)器生產(chǎn)技術(shù)的自動(dòng)化。