安徽電磁離合器——安徽人的驕傲

執(zhí)行機構(gòu)由電動油泵、電磁閥和聚散器油缸構(gòu)成。電動油泵發(fā)生的高壓油液經(jīng)過電磁閥輸送到聚散器油缸。經(jīng)過ECU操控電磁閥的電流量來操控油液流量和油液的通道改換，完成聚散器油缸活塞的移動，然后完成汽車起動、換檔時的聚散器動作。自動與從動件之間放置磁，不通電時磁粉處于松懈狀況，通電時磁粉聯(lián)系，自動件與從動件一起轉(zhuǎn)動。優(yōu)點：可經(jīng)過調(diào)理電流來調(diào)理轉(zhuǎn)矩，答應(yīng)較大滑差。缺陷：較大滑差時溫升較大，相對報價高。
經(jīng)過加裝一套獨立體系，對于手動檔車型研發(fā)的一種智能聚散器操控體系。不改動原車變速箱和聚散器的基礎(chǔ)上。由微電腦來操控聚散的離和合，然后到達“開車不必踩聚散”作用。液壓式自動聚散器在眼下通用的膜片聚散器的基礎(chǔ)上增加了電子操控單元（ECU和液壓執(zhí)行體系，將踏板操作聚散器油缸活塞改為由開關(guān)設(shè)備操控電動油泵去操作聚散器油缸活塞。變速器操控單元（ECU與發(fā)動機操控單元（ECU集成在一起的依據(jù)油門踏板、變速器檔位、變速器輸入/輸出軸轉(zhuǎn)速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度等傳感器反饋信息，計算出聚散器**好的接合時刻與速度。電磁離合器,金豐離合器,合肥電磁離合器安全應(yīng)用。